Меню
Груз опасной аммиачной селитры на долгие годы застрял в порту Бейрута

Груз опасной аммиачной селитры на долгие годы застрял в порту Бейрута

По мере того как Ливан продолжает расследование разрушительного взрыва в Бейруте, официальные лица указали на главную причину: массивная партия сельскохозяйственных удобрений, которая, по словам властей, хранилась в порту Бейрута без мер предосторожности в течение многих лет - несмотря на предупреждения местных властей.

Документы, недавно рассмотренные CNN, показывают, что в 2013 году в Бейрут на принадлежащем России судне прибыла партия из 2750 метрических тонн аммиачной селитры. Судно, названное MV Rhosus, направлялось в Мозамбик , но остановилось в Бейруте из-за финансовых трудностей, которые также вызвали беспорядки с русским и украинским экипажем судна.
По словам директора ливанской таможни Бадри Дахера, после прибытия судно так и не покинуло бейрутский порт, несмотря на неоднократные предупреждения со стороны него и других лиц о том, что груз является эквивалентом "плавучей бомбы"."

"В связи с чрезвычайной опасностью, которую представляют эти хранящиеся предметы в неподходящих климатических условиях, мы вновь обращаемся к портовым властям с просьбой немедленно реэкспортировать товары для поддержания безопасности порта и тех, кто в нем работает",-написал предшественник Дахера Чафик Мерхи в письме 2016 года, адресованном судье, участвующему в этом деле.

Ливанские власти не назвали MV Rhosus в качестве источника

Начальник общей безопасности Ливана также сказал:
В среду министр информации Ливана Маналь Абдель Самад Наджд заявил, что существуют документы и документы, датируемые 2014 годом, подтверждающие существование обмена информацией о "материалах", конфискованных ливанскими властями. Она сообщила иорданскому государственному каналу "Аль-Мамлака", что обмен рассматривается в связи с потенциальной причиной смертоносного взрыва в Бейруте.
Отвечая в телефонном интервью на вопрос, есть ли какие-либо ранние выводы в расследовании, связанном с причиной взрыва, она сказала: "нет никаких предварительных результатов или разъяснений."

Неслыханные предупреждения

Согласно электронным письмам, которыми обменялись Прокошев и бейрутский адвокат Шарбель Дагер, представлявший экипаж в Ливане, аммиачная селитра была выгружена в порту Бейрута к ноябрю 2014 года и хранилась в ангаре.
Затем он хранился в этом ангаре в течение шести лет, несмотря на неоднократные предупреждения директора ливанской таможни Бадри Дахера о "чрезвычайной опасности", которую представлял собой груз.
Но публичные судебные документы, полученные через известного ливанского правозащитника Вадиха Аль-Асмара, показывают, что Дахер и его предшественник Мерхи неоднократно обращались в Бейрутские суды, чтобы помочь избавиться от опасных грузов начиная с 2014 года.
"В наших записках 19320/2014 от 5/12/2014 и 5/6/2015 [...] мы просили вашу честь приказать ответственным портовым властям реэкспортировать аммиачную селитру, которая была снята с судна Rhosus и помещена в Таможенный ангар № 12 В порту Бейрута", - написал Дахер в 2017 году.
В некоторых случаях он даже предлагал продать опасный груз ливанской армии, согласно судебным документам, но безрезультатно.
Ранее в среду Дахер подтвердил Си-эн-эн, что его офис направил "в общей сложности шесть писем юридическим властям", но власти так и не ответили ни на одно из их писем.
- Администрация порта не должна была позволять судну выгружать химикаты в порт, - сказал он. - Первоначально химикаты направлялись в Мозамбик, а не в Ливан."
В среду генеральный директор Бейрутского порта Хасан Крайтем заявил местному телеканалу: "мы хранили материал на складе № 12 в бейрутском порту в соответствии с судебным постановлением. Мы знали, что это опасные материалы, но не до такой степени."

"Таможня и госбезопасность направили письма [властям] с просьбой вывезти или реэкспортировать взрывчатые вещества шесть лет назад, и с тех пор мы ждали решения этого вопроса, но безрезультатно",-сказал Крайтем.
Техническое обслуживание было проведено на двери склада всего за несколько часов до взрыва во вторник, добавил он. "Нас попросили починить дверь склада Государственной службой безопасности, и мы сделали это в полдень, но что произошло днем, я понятия не имею", - сказал он.