Меню
Tesla присоединится к S&P 500 в следующем месяце в качестве крупнейшего нового члена в истории

Tesla присоединится к S&P 500 в следующем месяце в качестве крупнейшего нового члена в истории

Tesla Inc., 17-летний молодой производитель автомобилей Илона Маска, в понедельник сделал гигантский шаг к респектабельности голубых фишек, попав в один из самых известных мировых фондовых индексов, что значительно расширит базу его инвесторов.

Объявление о том, что Tesla войдет в индекс S&P 500 21 декабря, последовало за месяцами спекуляций и одной временной неудачей после того, как акции не смогли урезать во время ежеквартальной ребалансировки индекса в начале сентября. Это ожидание способствовало почти пятикратному росту акций в этом году до почти 390 миллиардов долларов, что сделало электромобиль-пионер крупнейшей компанией, когда-либо попавшей в рейтинг. Он также станет одним из самых влиятельных компонентов индекса с весом, примерно равным Berkshire Hathaway Inc. , Johnson & Johnson и Procter & Gamble Co.

Он настолько велик, что S&P Dow Jones Indices заявил, что ищет отзывы от инвестиционного сообщества, чтобы определить, следует ли добавлять Tesla сразу или двумя отдельными частями. Компания, которую Tesla заменит в индексе, будет названа позже, сообщил провайдер индекса.

Новости о включении S&P 500 «наверняка вызовут сегодня рост акций», - написал в записке для клиентов аналитик JMP Securities Джозеф Оша. «Мы думаем, что потенциал роста все еще есть», - сказал он, добавив, что Tesla следует ценить как другие компании-убийцы, такие как Apple Inc., а не сравнивать с другими автомобильными компаниями. Оша подтвердил, что его рейтинг «лучше рынка» и целевая цена - 516 долларов. Акции Tesla подскочили на 12% на премаркете до 456 долларов.

Статус Tesla как претендента на S&P 500 привлек инвесторов

«Это был немного неожиданный счастливый день для меня», - сказал Росс Гербер, главный исполнительный директор Gerber Kawasaki Inc. Tesla - это главный холдинг компании по управлению активами в Санта-Монике, штат Калифорния, с приблизительно 130 000 акций на сумму около 55 миллионов долларов США. закрытия понедельника.

После анализа индекса только на прошлой неделе, «было просто поразительно, что Tesla все еще не входит в S&P», - сказал Гербер в телефонном интервью. «Итак, конечно, вот оно».

Присоединение Tesla к S&P 500 может способствовать рекордному ралли. Состояние Илона Маска подскочило на 15 миллиардов долларов из-за включения Tesla в S&P.

В то время как вход в эталонный тест - это обряд зрелости, который может ослабить привлекательность культовых акций Tesla, членство дает преимущества, включая принудительные покупки инвесторами, отслеживающими индексы, и взаимными фондами. Включение и быстрое ралли за последние несколько месяцев означает, что управляющим деньгами, контролирующим пассивные фонды, придется продать акции на десятки миллиардов долларов в своих существующих активах S&P, чтобы освободить место для Tesla в Пало-Альто, штат Калифорния. С другой стороны, давние инвесторы, желающие выйти из своих позиций, теперь могут попытаться выйти, зная, что индексные фонды должны покупать.

Эти перекрестные течения могут означать большую волатильность торговли, хотя для Tesla это не новость. С момента выхода на биржу в 2010 году популярность компании среди помощников Маска и легионов внутридневных трейдеров сделала ее одной из самых волатильных акций такого размера в Америке. Более устойчивая, более институциональная база собственности может помочь в конечном итоге ослабить эти колебания.

Tesla укрепила свои позиции в качестве ведущего производителя электромобилей в мире, несмотря на то, что конкуренция постепенно накаляется. Он преодолел проблемы, в том числе порой серьезные производственные проблемы, огромное количество сжигаемых денежных средств и озабоченность по поводу спроса на автомобили с батарейным питанием в отрасли, в которой преобладают автомобили с газовым двигателем. В середине сентября Tesla сообщила о пятой квартальной прибыли подряд, успокоив критиков, ставивших под сомнение ее способность зарабатывать деньги.

Действительно, все, что для этого потребовалось, - это намек Маска на прибыль во втором квартале - четвертом последовательном прибыльном квартале компании - в письме к сотрудникам в конце июня, что спровоцировало рост на 66% в течение 17 торговых дней. поскольку результаты отметили последнее требование для включения в S&P 500.

Заоблачная цена акций Tesla также вызвала разделение акций 5 к 1, что было направлено на то, чтобы сделать его более доступным для индивидуальных инвесторов. Акции начали торговаться с корректировкой по дроблению 31 августа.

«Мы считаем, что устойчивая траектория прибыльности, продемонстрированная в сентябрьском квартале, стала последней каплей, позволившей Musk & Co. на этот раз войти в индекс S&P 500», - написал аналитик Wedbush Securities Дэниел Айвз в записке для инвесторов. У него нейтральный рейтинг по акциям.

Вступление в один из самых эксклюзивных клубов мира является подтверждением для Маска и его неортодоксального стиля управления. Его главные помощники малоизвестны и редко становятся доступными для СМИ или инвесторов, и Маск, как и некоторые другие капитаны корпораций, разрешает споры. Он дрался с аналитиками по ценным бумагам, курил марихуану во время интервью и ему предъявили иск за мошенничество со стороны регуляторов ценных бумаг за твиты, в которых утверждалось, что у него «обеспечено финансирование», чтобы сделать компанию частной.

Он также не раз жаловался, что цена акций Tesla слишком высока. Но это не остановило инвесторов.

Tesla воспользовалась доброй волей этого инвестора, разместив несколько вторичных акций за последнее десятилетие, собрав 14 миллиардов долларов до февраля и еще 5 миллиардов долларов в сентябре. Это помогло ему профинансировать разработку новых автомобилей и быстро расширить производственные мощности.

Глобальные устремления

Последняя миссия Маска - сделать Tesla более глобальным игроком на таких рынках, как Азия и Европа. Автопроизводитель недавно открыл завод в Шанхае и строит завод в Берлине, который Маск посетил на прошлой неделе для встреч с местными властями. У Tesla также есть второй строящийся завод в США недалеко от Остина, штат Техас, который, как ожидается, расширит модельный ряд компании, включив в него пикап Cybertruck.

Маск намерен цементирование преимущества первопроходца на рынке электромобилей как целые сдвиги автомобильной промышленности, начавших использовать электрические силовые агрегаты, а также оценка его компании на 13 ноября было больше , чем Volkswagen AG , Toyota Motor Corp. и General Motors Co. вместе взятых.

Хотя инвесторы вознаграждают Tesla за доминирование на мировом рынке электромобилей, спрос по-прежнему составляет небольшую долю от продаж новых автомобилей - менее 3% от продаж в США в прошлом году. Это дает большие возможности для роста, но иллюстрирует проблему превращения автомобилей с батарейным питанием в более распространенный выбор.

Тем не менее, недавний успех компании и ее растущая оценка также привлекли внимание к всему пространству электромобилей, вызвав всплеск акций нескольких новых участников, некоторым из которых еще предстоит пройти путь до начала производства. Акции китайской Nio Inc. в октябре выросли на 44%, и в настоящее время рыночная стоимость компании превышает стоимость GM.